- Специальный корреспондент
Чтобы ведомства могли лучше работать с контрагентами и определять их надежность, Счетная палата предложила создать единый реестр должников. В него включат недобросовестных заказчиков и исполнителей.
Минфин разрабатывает единый реестр должников федерального бюджета, чтобы государственные органы могли оценить контрагентов, с которыми они заключают контракты. Об этом пишут « ».
В конце 2021 года Счетная палата предложила создать список должников, куда войдут недобросовестные заказчики работ и их исполнители.
По мнению аудиторов, нововведение повысит прозрачность госзакупок, а должники смогут понять, сколько денег и в какой момент им нужно вернуть в бюджет.
В марте-апреле 2023 года реестр начали тестировать, работа над ним закончится в 2027 году. Списки формируются в рамках централизованного учета.
В 2022 году дебиторская задолженность увеличилась на 53,3%, до 9,4 трлн рублей. Такие значения рекордные с 2013 года.
По объему «дебиторки» лидируют Минпромторг (228,5 млрд), Минтранс (204,3 млрд), Минстрой (183,7 млрд), Минздрав (147,3 млрд), Росавтодор (137,3 млрд).
Минфин разрабатывает единый реестр должников федерального бюджета, чтобы государственные органы могли оценить контрагентов, с которыми они заключают контракты. Об этом пишут « ».
В конце 2021 года Счетная палата предложила создать список должников, куда войдут недобросовестные заказчики работ и их исполнители.
По мнению аудиторов, нововведение повысит прозрачность госзакупок, а должники смогут понять, сколько денег и в какой момент им нужно вернуть в бюджет.
В марте-апреле 2023 года реестр начали тестировать, работа над ним закончится в 2027 году. Списки формируются в рамках централизованного учета.
Дебиторская задолженность появляется у ведомств при заказе работ или товаров. Она погашается, как только обязательства будут исполнены или, если будет срыв работ, то при взыскании средств.
В 2022 году дебиторская задолженность увеличилась на 53,3%, до 9,4 трлн рублей. Такие значения рекордные с 2013 года.
По объему «дебиторки» лидируют Минпромторг (228,5 млрд), Минтранс (204,3 млрд), Минстрой (183,7 млрд), Минздрав (147,3 млрд), Росавтодор (137,3 млрд).
