Новости Renault возвращается в Россию в виде электромобилей совместного предприятия JMEV

[BOOX]

Представлен 160-сильный седан «Амберавто» А5. Гарантия на тяговую батарею – 8 лет.​

Калининградский «Автотор» представил первый автомобиль в рамках недавно анонсированного

Для просмотра ссылки необходимо нажать Вход или Регистрация

– это седан «Амберавто А5». По данным «Китайских автомобилей», прототипом этой модели послужил китайский JMEV GSE.

А JMEV – это совместное предприятие Jiangling Motors Corporation Group, Китайской корпорации сельхозразвития и… группы Renault. Вот так вот французы возвращаются в Россию, пускай и не в чистом виде c собственным брендом.

Для просмотра ссылки необходимо нажать Вход или Регистрация

«Амберавто А5» (для обозначения модели используется кириллица) – это среднеразмерный седан с габаритами 4675 х 1835 x 1480 мм и колёсной базой 2750 мм. Под капотом – 160-сильный мотор, заявленный запас хода на одной зарядке – 520 км согласно методике CLTC. Довольно оптимистичное заявление для тяговой батареи ёмкостью 60,2 кВт·ч.

Для просмотра ссылки необходимо нажать Вход или Регистрация

Гарантия на тяговую батарею составляет 8 лет или 150 000 км пробега, на остальные узлы – 3 года или 100 тыс. км пробега.

Для просмотра ссылки необходимо нажать Вход или Регистрация

Первую партию машин продадут в Калининградской области, чтобы получить первый опыт эксплуатации. Не исключено, что по результатам отзывов первых владельцев машину доработают.

В ближайшем будущем будет запущен процесс локализации: автомобили «Амберавто» будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, аккумуляторными батареями отечественного производства.

Для просмотра ссылки необходимо нажать Вход или Регистрация

 

[MISTER "X"]

Рассекречена цена электромобиля российской марки «Амберавто»​

Новинку российского автопрома можно взять по подписке и платить раз в месяц
Электрокар новой российской марки «Амберавто» стоит дороже 3 млн рублей. Портал «Китайские автомобили» обратил внимание на то, что на сайте принадлежащей холдингу «Автодом» компании «Автосмарт» уже есть предложение по покупке электромобиля «Амберавто А5» калининградской сборки. Его стоимость составляет 3,4 миллиона рублей, но можно оформить подписку за 164,9 тысячи рублей в месяц.

Для просмотра ссылки необходимо нажать Вход или Регистрация

— это электрический среднеразмерный седан, производство которого налажено на калининградском заводе «Автотор». На деле же это не собственная разработка «Автотора», а китайский JMEV GSE совместного предприятия JMC (Jiangling Motors Corporation) и Renault. Причем держателем основной доли в СП является французская марка, официально из России ушедшая.

JMEV GSE (также известный как Yi) продавался и в Европе, там модель называлась Mobilize Limo и была ориентирована на сервисы такси и проката. Однако европейцам электрический седан оказался не нужен — за 2023 год продали всего семь таких машин, — и прошлой осенью проект свернули.

При этом JMEV GSE остался на китайском рынке, а теперь появился и в России с новым именем «Амберавто А5». Он оснащается 150-сильным электромотором, установленным на передней оси, и батареей емкостью 60 киловатт-часов, одного заряда которой хватает на 520 километров по циклу CLTC (или на 450 километров по циклу WLTP).

«Китайские автомобили» прочат в конкуренты калининградскому «Амберавто А5» электрический седан Evolute i-Pro, который тоже производят в России на мощностях завода «Моторинвест» в Липецкой области.


I-Pro стоит 2 990 000 рублей, но на него распространяется государственная скидка в размере 925 тысяч рублей и скидка автопроизводителя до 396 тысяч рублей. С учетом этого электрокар можно купить за 1,7 миллиона рублей. Попадет ли «Амберавто А5» под условия госпрограммы льготного автокредитования, пока неизвестно.

Для просмотра ссылки необходимо нажать Вход или Регистрация