- Специальный корреспондент
Предсерийный образец этой модели был представлен в мае, на подготовку производства ушло еще полгода, и теперь Toyota Crown Sport выходит на рынок Японии. Пятидверка, вышедшая вслед за седаном Crown Crossover, стала второй моделью преображенного семейства Crown.
Пятидверный Crown Sport позиционируется как более драйверская альтернатива другим представителям семейства. Сама Toyota относит машину к классу SUV, однако на кроссовер в обычном понимании такой Crown не похож. Приподнятым хэтчбеком его тоже сложно назвать, не в последнюю очередь из-за сравнительно небольшой высоты (1560 мм) и достаточно асфальтового клиренса в 160 мм. Штатные колеса — 19-дюймовые.
Длина машины — 4710 мм, ширина — 1880 мм. Это на 115 мм длиннее, чем построенный на той же платформе TNGA-K - RAV4. Колесная база тоже больше, чем у Рафика: 2770 мм против 2690 мм. Интерьер немного диссонирует с необычным профилем кузова: здесь обилие физических клавиш на передней панели, руле и центральном тоннеле. Экран приборной панели диагональю 12,3 дюйма прикрыт массивным козырьком, у дисплея мультимедийной системы размер точно такой же.
На старте продаж Crown Sport предложен только в одной гибридной модификации. Силовой агрегат включает четырехцилиндровый атмосферник 2.5 (186 л.с., 221 Нм) и два электродвигателя (по одному на каждую ось). Передний (120 л.с., 202 Нм) встроен в электромеханический вариатор и может работать вместе с ДВС, а задний (54 л.с., 121 Нм) — независимый. Пиковая мощность силовой установки — 234 л.с.
В декабре будет представлена вторая модификация — подзаряжаемый гибрид с тем же атмосферником, но более мощными электромоторами и увеличенной тяговой батареей. В любом случае Crown Sport имеет поперечную платформу с полноуправляемым шасси с подвеской McPherson спереди и многорычажкой сзади
В Японии новинка уже доступна к заказу в единственной комплектации с полным набором систем помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, система аварийного торможения и так далее), проекцией на лобовое стекло и вентиляцией передних сидений. Цена — 5 900 000 иен (примерно 3 990 000 рублей).
Также доступна подписка на Crown Sport: тарифы начинаются с 69 550 иен в месяц. На внутреннем рынке Toyota планирует продавать лишь 8400 таких машин ежегодно, а выход на другие рынки пока не анонсирован. Вскоре в семействе Crown появятся еще две модели — большой универсал и седан
