В сентябре в Россию ввезли 146,9 тыс. поддержанных и новых легковых автомобилей.
Это рекордный показатель с октября 2008 года. Об этом «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Автостата».
Импорт новых легковушек подскочил на 17% месяц к месяцу и достиг 104,2 тыс. штук, что является максимальным значением за последние 12 лет.
В пятёрку наиболее востребованных для ввоза машин в сентябре вошли китайские модели Geely Monjaro, Geely Boyue, Chery Tiggo 4 Pro, Geely Atlas и Haval M6.
Основная доля машин была привезена:
Поставки б/у автомобилей по итогам сентября составили 42,7 тыс. штук — максимум с начала года.
Со следующего года в России снижение импорта легковушек. Основная причина сокращения поставок — повышение утилизационного сбора. С 1 октября ставки выросли на 70-85%. Среди других факторов аналитики также называют локализацию производства китайских брендов в РФ и реализацию отложенного спроса на авто среди россиян.
Это рекордный показатель с октября 2008 года. Об этом «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Автостата».
Импорт новых легковушек подскочил на 17% месяц к месяцу и достиг 104,2 тыс. штук, что является максимальным значением за последние 12 лет.
В пятёрку наиболее востребованных для ввоза машин в сентябре вошли китайские модели Geely Monjaro, Geely Boyue, Chery Tiggo 4 Pro, Geely Atlas и Haval M6.
Основная доля машин была привезена:
- Из Китая — 78,6% от общего объема поставок.
- Следом идут Киргизия (7,7%),
- Белоруссия (6,4%) и Казахстан (4,2%).
Поставки б/у автомобилей по итогам сентября составили 42,7 тыс. штук — максимум с начала года.
Со следующего года в России снижение импорта легковушек. Основная причина сокращения поставок — повышение утилизационного сбора. С 1 октября ставки выросли на 70-85%. Среди других факторов аналитики также называют локализацию производства китайских брендов в РФ и реализацию отложенного спроса на авто среди россиян.
