Автосалон в Сан-Паулу стал местом дебюта самых мощных версий хэтчбека и родственного седана для рынков Южной Америки: они обрели индекс GTS. Правда, о 200-сильном моторе 2.0 TSI, как у «заряженного» , можно не вспоминать: обе машины оснащены двигателем 1.4 TSI с отдачей 150 л.с. и 250 Нм.
Впрочем, для Бразилии и остального южноамериканского континента и это достижение. Ведь там подход к Polo в плане прагматичности сродни российскому. Базовые хэтчбеки оснащают трехцилиндровым атмосферником 1.0 MPI с отдачей 75 или 84 л.с. (на бензине или этаноле), начальный для Виртуса и средний для хэтчбека — мотор 1.6 MPI (110—117 л.с.), а топовыми до сих пор были версии с турботройкой 1.0 TSI (116 или 128 л.с.).
Динамические характеристики моделей с приставкой GTS еще не раскрыты, ведь пока хэтчбек и седан имеют статус концепт-каров. Хотя на деле это полностью готовые к производству автомобили, которые отличаются от стандартных собратьев более массивными бамперами, крупными колесами, низкопрофильными шинами, сдвоенными выхлопными трубами, а также красным декором на кузове и в салоне.
