- Специальный корреспондент
Это не первый мой визит в Индию, первый раз я был в Гоа в 2019 году, когда еще был теплый ламповый доковидный мир, потому я примерно представлял себе, что увижу, тем более, Индия у меня не вызывает отторжения - в Гоа я чувствовал себя уютно, как дома, как будто жил там в предыдущей инкарнации.
Как видите, в Индии можно освоить много технологий. Впрочем, я DBA:
Обратите внимание, что в объявлениях дан только телефон, а сайта нет. Это и понятно - у потенциальных учеников вряд ли есть компьютер. Но начну с приезда.
[H2]Когда финансы поют романсы[/H2]
Много моих более молодых коллег куда умнее меня в том, что касается современного банкинга, торговли акциями и блокчейна. Однако я помню 91 год и 98 год, и даже павловскую реформу, так что черного лебедя я ждал с баксами и евро под подушкой. Это было как нельзя кстати - первую неделю по приезде мои коллеги бегали по городу, пытаясь снять хоть что-то с банкоматов.
Расклад был такой:
Фирма нам помогла выдав кэш и карты (которые можно было слайдать - и они работали только в некоторых магазинах) - опять лотерея. Вообще, здесь надо привыкать, что все работает кое-как и иногда.
[H2]Оплата online[/H2]
Я хотел устроить себе приключение и съездить в Гоа - туда на автобусе, назад на поезде. К моему удивлению, купить билет не-online на автобус оказалось невозможно, что подтвердил их support. Я снова и снова пытался оплатить билеты странной картой, которая была у меня. Извините за большое количество screenshots, но я должен показать, сколько видов оплаты имеется на обычном сайте заказа билетов:
Как видно, есть как минимум 7 видов платежей через Credit/Debit cards, и все они не работали. UnionPay, как я уже говорил, не принимается.
Кстати, интерфейс построен таким образом, что вернуться на шаг назад невозможно - надо снова регистрироваться на сайте, искать поезд, резервировать место.
Чудом странная карта вдруг сработала наполовину, показав, что ожидается код подтверждения с SMS. Код, разумеется, не пришел (а как он мог прийти, если карта не привязана к телефону?). Однако внизу мелко было написано что-то вроде '... or superpin'. Я вбил pin карты вместо кода SMS и о чудо! Все сработало!
С поездом, правда, такой номер не прошел, но на поезд можно было купить билеты на вокзале.
[H2]Автобус[/H2]
Автобус собирает со многих остановок, и я беспокоился, как его не пропустить. Оказалось, что на телефон за несколько часов до поездки приходит ссылка с трекингом, и автобус видишь на карте. Минут за десять помощник водителя звонит на телефон, чтобы убедиться, что ты на месте.
Внутри sleeper bus довольно уютен - по лежаку с одной стороны, по два для семей с другой. Места лучше брать вверху. Автобус делает несколько остановок 'в кустики' и быстро перекусить. Идет 12 часов, но в итоге шел 15 часов, это нормально. Кондиционер есть, разумеется.
Я довольно хорошо выспался, однако автобус сильно трясет, а на дорогах много лежачих полицейских, так что кидает довольно сильно. Если у вас чуткий сон, то этот транспорт не для вас.
[H2]Поезд[/H2]
Внутри поезд очень похож на автобус. Конечно, если вы купили VIP билет за 2000 рупий в вагон с кондиционером. Есть билеты и за 300 рупий.
Внешние двери поезда открыты - прыгай не хочу.
Интересно, что при том, что в каждом магазине в Индии по 10 охранников, а в метро проход через рамки, прямо как в аэропорт, в поезде проверок нет вообще. Я прошел на вокзал, сел в вагон, доехал до Хайдерабада и вышел, и никто даже не поинтересовался, есть ли у меня билет.
По вагонам ходят люди и продают еду и кофе. Но самое главное, это скорость, с которой идет этот поезд, в названии которого если слово "Express". Поезд идет... 23 часа, Карл! Как можно ехать 670 километров (меньше, чем от Питера до Москвы) 23 часа? На одной из остановок поезд стоял 5 (пять!!!) часов.
В остальном поезд мне понравился, и даже туалет был чистым.
[H2]Скрытая безработица[/H2]
Тогда как в западных странах переходят на "безлюдные" технологии (например, автоматические кассы), то в Индии, как мне кажется, установка на то, чтобы дать работу, или видимость работы, максимальному количеству людей.
В торговом центре вас встречают рамки с охранником (он проверяет мужчин) и двух женщин. Они проверяют женщин, для чего есть специальная кабинка. Далее проходим внутрь торгового центра, там есть магазин типа "пятерочка". На входе имеются - девочка, которая перевязывает пакеты (если идете с пакетом) пластиковой стяжкой (эту стяжку потом режет кассир), опять охранник с рамкой и охранница (но нас ведь только что вроде проверяли? не пытайтесь это понять).
Совершив покупки, мы пытаемся выйти из магазина, но нас встречает еще одна сотрудница, компостирующая чеки и проверяющая, что мы не выносим ничего лишнего.
При входе в отель крутилось три человека, один из которых складывал ладошки и здоровался, а второй открывал дверь. Третий иногда проверял температуру термометром.
На улице много охранников топчутся на улице целый день и следят за тем, как паркуются, особенно мотоциклы. Кстати, пара таких было и у отеля.
Правда, все эти security лишены комплекса вахтера, как у нас - на работе такой сотрудник каждый раз (!!!) вставал при приближении любого человека и здоровался, а в аэропорту меня (как белого человека) проводили в VIP и зеленый коридор мимо толп.
[H2]Еда[/H2]
Очень острая.
"Not spicy" означает "очень остро". Если попросить "zero spicy", то официант может подойти потом и спросить - а вы уверены что zero spicy? Повар сказал что это же будет почти сладко... Да, блин, уверен!
[H2]Транcпорт[/H2]
Конечно, тук-тук или байк-такси. Договариваться о цене надо ДО поездки, и показывать, куда ехать на гугл картах. "Дорогу покажешь?" - я не понимаю, как можно таксовать и не знать свой район от слова совершенно.
Есть альтернатива - приложение Rapido, похоже на наши приложения для такси.
Вы видите цену, а водитель видит, куда ехать и откуда. Что не мешает в половине случаев им позвонить и пытаться что-то вам объяснить с чудовищным акцентом сквозь рев мотора и свист ветра. Как правило, это означает, что он хочет подъехать рядом в другую точку, например, чтобы не разворачиваться.
Я также брал скутер в аренду, но долго ездить на солнце при +38 градусах не смог. Движение - жесть, но привыкаешь.
[H2]Работа[/H2]
Напоследок о работе. Офис неплохой, работать было приятнее из отеля, тем более, что на крыше отеля был бассейн. Экстраверты, разумеется, ходили в офис.
Как видите, в Индии можно освоить много технологий. Впрочем, я DBA:
Обратите внимание, что в объявлениях дан только телефон, а сайта нет. Это и понятно - у потенциальных учеников вряд ли есть компьютер. Но начну с приезда.
[H2]Когда финансы поют романсы[/H2]
Много моих более молодых коллег куда умнее меня в том, что касается современного банкинга, торговли акциями и блокчейна. Однако я помню 91 год и 98 год, и даже павловскую реформу, так что черного лебедя я ждал с баксами и евро под подушкой. Это было как нельзя кстати - первую неделю по приезде мои коллеги бегали по городу, пытаясь снять хоть что-то с банкоматов.
Расклад был такой:
- наши карты Visa, Mastercard - не работают по известным причинам
- UnionPay - лотерея. Банкомат на картинке выдал мне денежку (рублевый счет в банке СПб), но человеку с долларовым счетом в том же банке деньги не выдал. На завтра он отказался выдавать деньги и мне.
- По слухам, в центре города были "добрые" банкоматы, которые выдавали деньги почти всем, но мне это было не нужно, я менял валюту потихоньку, благо все было дешево
- Платить UnionPay в Индии online и offline нельзя, так что карта бесполезна почти полностью.
- С банкоматов Citi иногда можно снять деньги благодаря тому что видимо взаимодействие идет в обход Visa/Mastercard, но тут опять лотерея. Платить картами Citi нельзя, только снимать деньги.
Фирма нам помогла выдав кэш и карты (которые можно было слайдать - и они работали только в некоторых магазинах) - опять лотерея. Вообще, здесь надо привыкать, что все работает кое-как и иногда.
[H2]Оплата online[/H2]
Я хотел устроить себе приключение и съездить в Гоа - туда на автобусе, назад на поезде. К моему удивлению, купить билет не-online на автобус оказалось невозможно, что подтвердил их support. Я снова и снова пытался оплатить билеты странной картой, которая была у меня. Извините за большое количество screenshots, но я должен показать, сколько видов оплаты имеется на обычном сайте заказа билетов:
Как видно, есть как минимум 7 видов платежей через Credit/Debit cards, и все они не работали. UnionPay, как я уже говорил, не принимается.
Кстати, интерфейс построен таким образом, что вернуться на шаг назад невозможно - надо снова регистрироваться на сайте, искать поезд, резервировать место.
Чудом странная карта вдруг сработала наполовину, показав, что ожидается код подтверждения с SMS. Код, разумеется, не пришел (а как он мог прийти, если карта не привязана к телефону?). Однако внизу мелко было написано что-то вроде '... or superpin'. Я вбил pin карты вместо кода SMS и о чудо! Все сработало!
С поездом, правда, такой номер не прошел, но на поезд можно было купить билеты на вокзале.
[H2]Автобус[/H2]
Автобус собирает со многих остановок, и я беспокоился, как его не пропустить. Оказалось, что на телефон за несколько часов до поездки приходит ссылка с трекингом, и автобус видишь на карте. Минут за десять помощник водителя звонит на телефон, чтобы убедиться, что ты на месте.
Внутри sleeper bus довольно уютен - по лежаку с одной стороны, по два для семей с другой. Места лучше брать вверху. Автобус делает несколько остановок 'в кустики' и быстро перекусить. Идет 12 часов, но в итоге шел 15 часов, это нормально. Кондиционер есть, разумеется.
Я довольно хорошо выспался, однако автобус сильно трясет, а на дорогах много лежачих полицейских, так что кидает довольно сильно. Если у вас чуткий сон, то этот транспорт не для вас.
[H2]Поезд[/H2]
Внутри поезд очень похож на автобус. Конечно, если вы купили VIP билет за 2000 рупий в вагон с кондиционером. Есть билеты и за 300 рупий.
Внешние двери поезда открыты - прыгай не хочу.
Интересно, что при том, что в каждом магазине в Индии по 10 охранников, а в метро проход через рамки, прямо как в аэропорт, в поезде проверок нет вообще. Я прошел на вокзал, сел в вагон, доехал до Хайдерабада и вышел, и никто даже не поинтересовался, есть ли у меня билет.
По вагонам ходят люди и продают еду и кофе. Но самое главное, это скорость, с которой идет этот поезд, в названии которого если слово "Express". Поезд идет... 23 часа, Карл! Как можно ехать 670 километров (меньше, чем от Питера до Москвы) 23 часа? На одной из остановок поезд стоял 5 (пять!!!) часов.
В остальном поезд мне понравился, и даже туалет был чистым.
[H2]Скрытая безработица[/H2]
Тогда как в западных странах переходят на "безлюдные" технологии (например, автоматические кассы), то в Индии, как мне кажется, установка на то, чтобы дать работу, или видимость работы, максимальному количеству людей.
В торговом центре вас встречают рамки с охранником (он проверяет мужчин) и двух женщин. Они проверяют женщин, для чего есть специальная кабинка. Далее проходим внутрь торгового центра, там есть магазин типа "пятерочка". На входе имеются - девочка, которая перевязывает пакеты (если идете с пакетом) пластиковой стяжкой (эту стяжку потом режет кассир), опять охранник с рамкой и охранница (но нас ведь только что вроде проверяли? не пытайтесь это понять).
Совершив покупки, мы пытаемся выйти из магазина, но нас встречает еще одна сотрудница, компостирующая чеки и проверяющая, что мы не выносим ничего лишнего.
При входе в отель крутилось три человека, один из которых складывал ладошки и здоровался, а второй открывал дверь. Третий иногда проверял температуру термометром.
На улице много охранников топчутся на улице целый день и следят за тем, как паркуются, особенно мотоциклы. Кстати, пара таких было и у отеля.
Правда, все эти security лишены комплекса вахтера, как у нас - на работе такой сотрудник каждый раз (!!!) вставал при приближении любого человека и здоровался, а в аэропорту меня (как белого человека) проводили в VIP и зеленый коридор мимо толп.
[H2]Еда[/H2]
Очень острая.
"Not spicy" означает "очень остро". Если попросить "zero spicy", то официант может подойти потом и спросить - а вы уверены что zero spicy? Повар сказал что это же будет почти сладко... Да, блин, уверен!
[H2]Транcпорт[/H2]
Конечно, тук-тук или байк-такси. Договариваться о цене надо ДО поездки, и показывать, куда ехать на гугл картах. "Дорогу покажешь?" - я не понимаю, как можно таксовать и не знать свой район от слова совершенно.
Есть альтернатива - приложение Rapido, похоже на наши приложения для такси.
Вы видите цену, а водитель видит, куда ехать и откуда. Что не мешает в половине случаев им позвонить и пытаться что-то вам объяснить с чудовищным акцентом сквозь рев мотора и свист ветра. Как правило, это означает, что он хочет подъехать рядом в другую точку, например, чтобы не разворачиваться.
Я также брал скутер в аренду, но долго ездить на солнце при +38 градусах не смог. Движение - жесть, но привыкаешь.
[H2]Работа[/H2]
Напоследок о работе. Офис неплохой, работать было приятнее из отеля, тем более, что на крыше отеля был бассейн. Экстраверты, разумеется, ходили в офис.
