Производимый в Индии субкомпактный кроссовер Nissan Magnite обновился.
Выпускающийся с 2020 года автомобиль добрался до середины своего жизненного цикла — пришло время рестайлинга. Машина получила более широкую решётку радиатора и слегка видоизмененный бампер, у дневных ходовых огней и фонарей появилась новая графика, также появился новый цвет кузова и 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски.
Клиренс 4-метрового кроссовера составляет 205 мм, полного привода нет. Машина построена на платформе CMF-A+ Renault-Nissan, она также используется в Renault Triber и Kiger.
Под капотом устанавливаются литровые бензиновые моторы мощностью 72 л.с. (атмосферный) и 101 л.с. (турбированный). В базе оба сочетаются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в качестве опции для первого доступен простой «робот», для второго — вариатор X-Tronic.
В оснащении машины цифровая приборная панель с 7-дюймовым дисплеем, медиасистема с 8-дюймовым экраном и поддержкой беспроводных интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, климат-контроль, датчик света, зеркало с автозатемнением. Уже в базе 6 подушек безопасности, ESP и трехточечные ремни безопасности.
Стоимость обновленного Nissan Magnite находится в пределах от 7130 до 13 685 долларов. Самое интересное — с рестайлингом кроссовер получает по-настоящему глобальную прописку: на заводе в Ченнаи начнут выпускать версию с левым рулем, за счет чего география продаж расширится с нынешних 18 до 65 стран. Так что не исключено появление леворульного Nissan Magnite в России.
Выпускающийся с 2020 года автомобиль добрался до середины своего жизненного цикла — пришло время рестайлинга. Машина получила более широкую решётку радиатора и слегка видоизмененный бампер, у дневных ходовых огней и фонарей появилась новая графика, также появился новый цвет кузова и 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски.
Клиренс 4-метрового кроссовера составляет 205 мм, полного привода нет. Машина построена на платформе CMF-A+ Renault-Nissan, она также используется в Renault Triber и Kiger.
Под капотом устанавливаются литровые бензиновые моторы мощностью 72 л.с. (атмосферный) и 101 л.с. (турбированный). В базе оба сочетаются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в качестве опции для первого доступен простой «робот», для второго — вариатор X-Tronic.
В оснащении машины цифровая приборная панель с 7-дюймовым дисплеем, медиасистема с 8-дюймовым экраном и поддержкой беспроводных интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, климат-контроль, датчик света, зеркало с автозатемнением. Уже в базе 6 подушек безопасности, ESP и трехточечные ремни безопасности.
Стоимость обновленного Nissan Magnite находится в пределах от 7130 до 13 685 долларов. Самое интересное — с рестайлингом кроссовер получает по-настоящему глобальную прописку: на заводе в Ченнаи начнут выпускать версию с левым рулем, за счет чего география продаж расширится с нынешних 18 до 65 стран. Так что не исключено появление леворульного Nissan Magnite в России.
