Просторный салон и богатая комплектация, но слабая шумоизоляция, дефицит мощности и запах пластика в салоне.
В Китае эта модель известна под названием Haval Monster.
Кроссовер Haval F7 текущего поколения скоро покинет российскую линейку — на замену ему придет совершенно новый Haval F7, известный в Китае как Haval Monster. Ресурс «Китайские автомобили» собрал и систематизировал отзывы китайцев о «Монстре» (там машина продается с конца 2021 года), чтобы можно было понимать, что ждать россиянам от нового F7.
Из плюсов китайцы выделяют внешний вид машины, просторный салон (люди с ростом около 170 см и вовсе могут ехать на втором ряду, закинув ногу на ногу) и большой багажник (его объем составляет 862 литра), богатое оснащение (6 подушек безопасности, круиз-контроль и система кругового обзора уже в базе, а в топовой версии медиасистема с 14,6-дюймовым экраном и акустика Infinity с 10 динамиками).
Также к числу плюсов владельцы «Монстра» относят мягкую подвеску и хороший запас мощности версии с 2,0-литровым 224-сильным мотором.
Подвеска кроссовера мягкая, но, в то же время, валкая, и это уже минус: владельцы говорят, что при активном стиле вождения за рулем кроссовера не чувствуешь себя безопасно. Другой минус — резкий запах пластика в салоне, причем он сохраняется долгое время.
У «Монстра» слабая шумоизоляция, особенно это касается версии с 1,5-литровым мотором: его звук очень хорошо проникает в салон. Еще один недостаток, связанный с 1,5-литровым двигателем — недостаточная мощность. Дефицит мощности особенно ощущается в горной местности. Наконец, жалуются владельцы машины и на расход топлива. Например, 2,0-литровый агрегат при заявленной норме среднего расхода 8 л/100 км потребляет 12-13 л /100 км.
В общем, Haval F7 нового поколения оказался довольно противоречивой машиной. Но, вероятно, в рамках адаптации к российским условиям автомобиль несколько изменится.
