- Специальный корреспондент
Первое что я заметил в Индонезии после переезда из коммунистической части Индии - чистота.
Даже гуляя по узким улочкам трущоб, где не проедет даже машина нет дикого срача. Приличные дороги, аккуратные домики. На улицах пошире, можно купить вкусное сатэ (что-то на палочке) всего за 2000 рупий палочка (9 рублей). Это сатэ бывает очень разное на вкус, даже если внешне похоже, так что осторожно с этим. Здесь же можно купить местные напитки, йогурты, кебаб, фрукты. Фастфуд есть не так страшно как в Индии, понятие санитарии людям знакомо. У некоторых продавцов фастфуда даже есть разовые перчатки и они знают как ими пользоваться!
Тихо, спокойно, культурные индонезийцы играют в шахматы.
Если нужно куда-то уехать, то запрыгиваете на ходу в проходящий мимо ангкот (микроавтобус древний), платите 3500 рупий и едете. Некоторые маршруты принимают к оплате автобусные карты)
Выбравшись к цивилизации, можно пересесть на один из новых кондиционированых автобусов ТрансДжакарта. Для них выделена специальная полоса на всех крупных улицах.
Автобусные остановки находятся на возвышенности посреди/сбоку улицы, огорожены, вход через турникет. Покупаете билет за 3500 рупий или карту с балансом, и катаетесь с любыми пересадками пока не приедете куда вам надо и не выйдете за турникет.
Внутри чисто и уютно, имеется кондуктор-дворецкий, главное предназначение которого - кланяться вам при входе и выходе. Билеты ж все равно на турникете продаются.. Многие автобусы разделены на женскую и общую части, как в Индии.
В автобусах есть запрещающие наклейки, я собрал целую коллекцию запретов самых различных вещей. Так и не понял почему в каждом автобусе наклейки разные. В некоторых нет запретов на ножи, в некоторых нет запрета на гитару и бег со скоростью 50 км час, где-то разрешен огнестрел или гитара... Рандомный набор веселья.
Мототакси (граб либо годжек). Дешевая и удобная штука. Делаете заказ через приложение, приезжает мужик в зеленой курточке который за копейки отвозит вас куда надо. Короткие поездки обходятся в 4-6 тысяч рупий. 20 км стоило ≈40 000 рупий (180 руб). Привыкнув, я пешком почти не ходил. В том же Таиланде тоже есть мототакси, но не в такую цену, а почти одинаково с машиной.
Мобильный инет в Индонезии - Вонючая субстанция. Покрытие хорошее, 4ж, но... Это одна из самых сложных и запутанных систем инета что я встречал. Покупая пакет в 5гб в Джакарте, вы получите 1.8 гб для видео, 2 гб интернета общего, 1 гб на чат и соц сети. (Туда входит инста и вотсапп, а ВК и Вайбер уже не входят), и всего 200 мб нормального интернета который доступен для любой цели по всей территории страны. Так что проще всего поставить себе приложение оператора Телкомсел, и покупать там пакеты инета доступные по всей территории страны. Если вы не будете сидеть долго на одном месте.
Возможно на карте это не очевидно, но Индонезия - огромная страна. Поезда ходят быстро, лучше автобуса, но доступны не везде. Основная масса на острове Ява. На короткое расстояние это вполне себе приличное решение, чистые сиденья, розетки, отличные туалеты. Но если вам надо ехать всю ночь - то это ад. Специально для пыток сонных пассажиров всю ночь горят мощные лампы. Ноги внизу не позволяет вытянуть острый уголок переднего сиденья, спинка не открывается. Такой роскоши как плацкарт или купе в Индонезии нет, только планируют запускать. В бизнес классе тоже сиденья но удобнее, насколько мне известно. Цена. Цена дико меняется в течении нескольких дней, и на тот же маршрут может варьироваться от 70 до 700 тысяч рупий.. Так что настоятельно рекомендую покупать билеты заранее.
Самая популярная религия в Индонезии - ислам. Потом идут христианство и индуизм. При этом женщины ходят не в мешках с прорезями для глаз, а в нормальной одежде. Иногда носят хиджаб на голове, иногда нет. Мужчины ходят в обычной европейской одежде. Еще институт брака в Индонезии делится на государственный брак и религиозный брак. Религиозный брак играет огромное значение, и там доступны такие увлекательные вещи как брак с 13 летними девочками, и брачный контракт на пару лет. Брачный контракт заключается за деньги, и является своего рода легальной проституцией.
Еще в Индонезии есть такая занимательная штука, как стихийные регулировщики. Если взять тот же Непал, то там экономят на светофорах, лепя на каждом перекрестке полицейского-регулировщика в клетке. Должно быть, производство и содержание одного светофора стоит дороже чем производство и зп полицейского.
Так вот, в Индонезии в основном светофоры. Если вдруг получается пробка, то из толпы выходит человек, достает из кармана палку и эффективно разруливает перекресток. В благодарность проезжающие водители дают ему 1-2 тыс чаевых. В теории, спустя Х времени приходит регулировщик- полицейский и принимает эстафету, но на практике он чот не приходит, я не видел. Возле некоторых пробкоопасных перекрестков стоит стул на котором лежит палка регулировщика, ждет своего героя из толпы.
Даже гуляя по узким улочкам трущоб, где не проедет даже машина нет дикого срача. Приличные дороги, аккуратные домики. На улицах пошире, можно купить вкусное сатэ (что-то на палочке) всего за 2000 рупий палочка (9 рублей). Это сатэ бывает очень разное на вкус, даже если внешне похоже, так что осторожно с этим. Здесь же можно купить местные напитки, йогурты, кебаб, фрукты. Фастфуд есть не так страшно как в Индии, понятие санитарии людям знакомо. У некоторых продавцов фастфуда даже есть разовые перчатки и они знают как ими пользоваться!
Тихо, спокойно, культурные индонезийцы играют в шахматы.
Если нужно куда-то уехать, то запрыгиваете на ходу в проходящий мимо ангкот (микроавтобус древний), платите 3500 рупий и едете. Некоторые маршруты принимают к оплате автобусные карты)
Выбравшись к цивилизации, можно пересесть на один из новых кондиционированых автобусов ТрансДжакарта. Для них выделена специальная полоса на всех крупных улицах.
Автобусные остановки находятся на возвышенности посреди/сбоку улицы, огорожены, вход через турникет. Покупаете билет за 3500 рупий или карту с балансом, и катаетесь с любыми пересадками пока не приедете куда вам надо и не выйдете за турникет.
Внутри чисто и уютно, имеется кондуктор-дворецкий, главное предназначение которого - кланяться вам при входе и выходе. Билеты ж все равно на турникете продаются.. Многие автобусы разделены на женскую и общую части, как в Индии.
В автобусах есть запрещающие наклейки, я собрал целую коллекцию запретов самых различных вещей. Так и не понял почему в каждом автобусе наклейки разные. В некоторых нет запретов на ножи, в некоторых нет запрета на гитару и бег со скоростью 50 км час, где-то разрешен огнестрел или гитара... Рандомный набор веселья.
Мототакси (граб либо годжек). Дешевая и удобная штука. Делаете заказ через приложение, приезжает мужик в зеленой курточке который за копейки отвозит вас куда надо. Короткие поездки обходятся в 4-6 тысяч рупий. 20 км стоило ≈40 000 рупий (180 руб). Привыкнув, я пешком почти не ходил. В том же Таиланде тоже есть мототакси, но не в такую цену, а почти одинаково с машиной.
Мобильный инет в Индонезии - Вонючая субстанция. Покрытие хорошее, 4ж, но... Это одна из самых сложных и запутанных систем инета что я встречал. Покупая пакет в 5гб в Джакарте, вы получите 1.8 гб для видео, 2 гб интернета общего, 1 гб на чат и соц сети. (Туда входит инста и вотсапп, а ВК и Вайбер уже не входят), и всего 200 мб нормального интернета который доступен для любой цели по всей территории страны. Так что проще всего поставить себе приложение оператора Телкомсел, и покупать там пакеты инета доступные по всей территории страны. Если вы не будете сидеть долго на одном месте.
Возможно на карте это не очевидно, но Индонезия - огромная страна. Поезда ходят быстро, лучше автобуса, но доступны не везде. Основная масса на острове Ява. На короткое расстояние это вполне себе приличное решение, чистые сиденья, розетки, отличные туалеты. Но если вам надо ехать всю ночь - то это ад. Специально для пыток сонных пассажиров всю ночь горят мощные лампы. Ноги внизу не позволяет вытянуть острый уголок переднего сиденья, спинка не открывается. Такой роскоши как плацкарт или купе в Индонезии нет, только планируют запускать. В бизнес классе тоже сиденья но удобнее, насколько мне известно. Цена. Цена дико меняется в течении нескольких дней, и на тот же маршрут может варьироваться от 70 до 700 тысяч рупий.. Так что настоятельно рекомендую покупать билеты заранее.
Самая популярная религия в Индонезии - ислам. Потом идут христианство и индуизм. При этом женщины ходят не в мешках с прорезями для глаз, а в нормальной одежде. Иногда носят хиджаб на голове, иногда нет. Мужчины ходят в обычной европейской одежде. Еще институт брака в Индонезии делится на государственный брак и религиозный брак. Религиозный брак играет огромное значение, и там доступны такие увлекательные вещи как брак с 13 летними девочками, и брачный контракт на пару лет. Брачный контракт заключается за деньги, и является своего рода легальной проституцией.
Еще в Индонезии есть такая занимательная штука, как стихийные регулировщики. Если взять тот же Непал, то там экономят на светофорах, лепя на каждом перекрестке полицейского-регулировщика в клетке. Должно быть, производство и содержание одного светофора стоит дороже чем производство и зп полицейского.
Так вот, в Индонезии в основном светофоры. Если вдруг получается пробка, то из толпы выходит человек, достает из кармана палку и эффективно разруливает перекресток. В благодарность проезжающие водители дают ему 1-2 тыс чаевых. В теории, спустя Х времени приходит регулировщик- полицейский и принимает эстафету, но на практике он чот не приходит, я не видел. Возле некоторых пробкоопасных перекрестков стоит стул на котором лежит палка регулировщика, ждет своего героя из толпы.
