Покупатели новых автомобилей жалуются на факты недобросовестности дилеров: устанавливается бракованное допоборудование, от которого нельзя отказаться. При этом цены завышены как на сами автомобили, так и на эти «допы». «Газета.Ru» — о том, как поступать в таких случаях автовладельцам.
Житель Москвы Виталий Мирзоев приобрел в этом году кроссовер Nissan Murano по цене более 4 млн рублей (включая предустановленное автосалоном дополнительное оборудование). Однако после покупки выяснилось, что незаводская сигнализация Pandora работает с неприемлемыми погрешностями, рассказал автовладелец.
«В автосалоне мне начали рассказывать, что поставят сигнализацию. Что она очень хорошая, и если мою машину эвакуируют – я смогу увидеть ее на карте, с отслеживанием машины по GPS. Меня это подкупило, потому что это очень удобно, — описал ситуацию Мирзоев, —
В автосалоне, куда покупатель Nissan Murano обратился с жалобой на некорректную работу дополнительного оборудования, машину осмотрел электрик и заявил автовладельцу, что
Штатная заводская навигации автомобиля при этом работала корректно.
«Когда мы машину получали, я попытался прямо на месте посмотреть, где она находится, программа этого не показала, а менеджер по продажам сказал, что автомобиль стоит в подземном гараже, поэтому ее спутники не видят. Раз меня обманули, два обманули, а когда я приехал – оказалось, что блок GPS дополнительно надо ставить, — заключил автовладелец. — Претензии предъявлять у меня нет времени, поскольку я на работе, а выходные не хочется на это тратить. Но может быть, все же поеду разбираться».
На проблемы с дилерскими «допами», без которых приобрести в 2021 году новый автомобиль практически невозможно, автовладельцы активно жалуются и на профильных форумах, а также в социальных сетях.
Житель Стерлитамака Геннадий Соколов, купивший хетчбэк Kia Rio X с дополнительным оборудованием на 150 тыс. рублей, уличил дилера в махинациях: спустя время после покупки он обнаружил отсутствие дополнительной напыляемой шумоизоляции на своем автомобиле. За ее нанесение он заплатил дилеру 50 тыс. рублей. Об этом автовладелец в своем аккаунте на Drive2.ru. Прибыв к дилеру на «нулевое» техобслуживание, автомобилист потребовал проверки толщины нанесенного покрытия и сравнения его с заводской обработкой на только что доставленной к дилеру машине той же марки.
— написал Соколов, — едем на моей с шумомером по Уфе. Шум 90-95 децибел. Так звучит шумоизоляция за 50 тыс. рублей. Переставляем мои колеса на такую же тестдрайвовую. Едем. Шум 90-92 децибела. Доказали!»
По словам автовладельца, в счет стоимости несуществующей шумоизоляции ему удалось получить другое дополнительное оборудование – в частности, комплект летних шин на дисках и газовые упоры капота.
Тихий ужас
Пользователь форума «Авто.ру» поделился своим опытом владения седана Kia K5, купленного у дилера в середине весны этого года. По его словам, почти все, что из дополнительного оборудования установил дилер, пришлось переделывать.
— написал пользователь c ником KobayashiMaru.
По его словам, на машине обнаружились и другие проблемы, которые автосалон согласился устранить лишь частично
При заказе дополнительного оборудования для нового автомобиля следует подробно указывать в договоре его спецификацию, а при приемке машины следует отражать в акте все замеченные недостатки – невзирая на уверения продавцов, что посторонних записей в документ вносить нельзя, советует старший партнер адвокатского бюро «Башилов, Носков и партнеры» Борис Башилов.
«Наименование оборудования и его комплектность должны быть прописаны достаточно четко. И законодательством предусмотрено, что все товары, работы и услуги должны быть качественными, — отмечает Башилов в беседе с «Газетой.Ru». — В случае если автомобилист установит, что оборудование или работы выполнены некачественно,
При приемке автомобиля никогда не надо отказываться от подписания акта – иначе он будет составлен дилером в одностороннем порядке, и там будет написано то, что дилер сочтет нужным. Акт нужно подписать, потребовав копию себе, но перед этим указать в нем все свои замечания. Либо указать, что замечания будут приложены на отдельном листе, желательно с фототаблицей, добавляет адвокат.
– заключает Башилов.
Дилеры часто ставят не то оборудование, которое обещают, и при этом выполняют работы некачественно, однако без судебного разбирательства призвать продавца к ответу скорее всего не получится, отмечает вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин.
«К сожалению, единственный способ защиты своих прав в таком случае – это суды. Но доказать, что та же сигнализация установлена некачественно, вряд ли получится. Если она не той модели – получится, но в любом случае потребуется экспертиза и это займет очень существенный срок, — говорит Шапарин «Газете.Ru». —
Дилеры часто пользуются неосведомленностью людей о цене оборудования и его свойствах и устанавливают то, которое им более выгодно по цене – приобретенное со скидкой у поставщиков или залежавшееся на складах, подытоживает правозащитник.
Житель Москвы Виталий Мирзоев приобрел в этом году кроссовер Nissan Murano по цене более 4 млн рублей (включая предустановленное автосалоном дополнительное оборудование). Однако после покупки выяснилось, что незаводская сигнализация Pandora работает с неприемлемыми погрешностями, рассказал автовладелец.
«В автосалоне мне начали рассказывать, что поставят сигнализацию. Что она очень хорошая, и если мою машину эвакуируют – я смогу увидеть ее на карте, с отслеживанием машины по GPS. Меня это подкупило, потому что это очень удобно, — описал ситуацию Мирзоев, —
В автосалоне, куда покупатель Nissan Murano обратился с жалобой на некорректную работу дополнительного оборудования, машину осмотрел электрик и заявил автовладельцу, что
Штатная заводская навигации автомобиля при этом работала корректно.
«Когда мы машину получали, я попытался прямо на месте посмотреть, где она находится, программа этого не показала, а менеджер по продажам сказал, что автомобиль стоит в подземном гараже, поэтому ее спутники не видят. Раз меня обманули, два обманули, а когда я приехал – оказалось, что блок GPS дополнительно надо ставить, — заключил автовладелец. — Претензии предъявлять у меня нет времени, поскольку я на работе, а выходные не хочется на это тратить. Но может быть, все же поеду разбираться».
На проблемы с дилерскими «допами», без которых приобрести в 2021 году новый автомобиль практически невозможно, автовладельцы активно жалуются и на профильных форумах, а также в социальных сетях.
Несуществующие опции
Житель Стерлитамака Геннадий Соколов, купивший хетчбэк Kia Rio X с дополнительным оборудованием на 150 тыс. рублей, уличил дилера в махинациях: спустя время после покупки он обнаружил отсутствие дополнительной напыляемой шумоизоляции на своем автомобиле. За ее нанесение он заплатил дилеру 50 тыс. рублей. Об этом автовладелец в своем аккаунте на Drive2.ru. Прибыв к дилеру на «нулевое» техобслуживание, автомобилист потребовал проверки толщины нанесенного покрытия и сравнения его с заводской обработкой на только что доставленной к дилеру машине той же марки.
— написал Соколов, — едем на моей с шумомером по Уфе. Шум 90-95 децибел. Так звучит шумоизоляция за 50 тыс. рублей. Переставляем мои колеса на такую же тестдрайвовую. Едем. Шум 90-92 децибела. Доказали!»
По словам автовладельца, в счет стоимости несуществующей шумоизоляции ему удалось получить другое дополнительное оборудование – в частности, комплект летних шин на дисках и газовые упоры капота.
Тихий ужас
Пользователь форума «Авто.ру» поделился своим опытом владения седана Kia K5, купленного у дилера в середине весны этого года. По его словам, почти все, что из дополнительного оборудования установил дилер, пришлось переделывать.
— написал пользователь c ником KobayashiMaru.
По его словам, на машине обнаружились и другие проблемы, которые автосалон согласился устранить лишь частично
Как подстраховаться
При заказе дополнительного оборудования для нового автомобиля следует подробно указывать в договоре его спецификацию, а при приемке машины следует отражать в акте все замеченные недостатки – невзирая на уверения продавцов, что посторонних записей в документ вносить нельзя, советует старший партнер адвокатского бюро «Башилов, Носков и партнеры» Борис Башилов.
«Наименование оборудования и его комплектность должны быть прописаны достаточно четко. И законодательством предусмотрено, что все товары, работы и услуги должны быть качественными, — отмечает Башилов в беседе с «Газетой.Ru». — В случае если автомобилист установит, что оборудование или работы выполнены некачественно,
При приемке автомобиля никогда не надо отказываться от подписания акта – иначе он будет составлен дилером в одностороннем порядке, и там будет написано то, что дилер сочтет нужным. Акт нужно подписать, потребовав копию себе, но перед этим указать в нем все свои замечания. Либо указать, что замечания будут приложены на отдельном листе, желательно с фототаблицей, добавляет адвокат.
– заключает Башилов.
Дилеры часто ставят не то оборудование, которое обещают, и при этом выполняют работы некачественно, однако без судебного разбирательства призвать продавца к ответу скорее всего не получится, отмечает вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин.
«К сожалению, единственный способ защиты своих прав в таком случае – это суды. Но доказать, что та же сигнализация установлена некачественно, вряд ли получится. Если она не той модели – получится, но в любом случае потребуется экспертиза и это займет очень существенный срок, — говорит Шапарин «Газете.Ru». —
Дилеры часто пользуются неосведомленностью людей о цене оборудования и его свойствах и устанавливают то, которое им более выгодно по цене – приобретенное со скидкой у поставщиков или залежавшееся на складах, подытоживает правозащитник.
